von Когда-то, а ведь прошло не так много времени, Германия занимала одну из ведущих ролей в производстве автомобилей по всему миру. Каждое 6-7 рабочее место в Германии было непосредственно связано с производством автомобилей. Однако за последние два десятилетия автопром в Германии терпит крах. К концу 2025 года стало известно, что операционная прибыль немецких автопроизводителей снизилась до уровня 2009 года. Число сотрудников автоконцернов в Германии сократилось.
Актуальный причин для этого много. В Германии в последние годы явно не хватает квалифицированных кадров. Причем это касается и менеджмента. При выборе более гибкой стратегии, немецкие концерны могли бы улучшить свои результаты и во времена глобального кризиса. У японских и китайских автопроизводителей прибыль тоже падает, однако не так сильно, как у немецких компаний. Несомненно, на показателях сказался слабый спрос на дорогие премиальные автомобили, санционная европейская политика по отношению к России, высокие американские пошлины, высокие цены на энергоносители, а также высокие расходы на модернизацию производства и инвестиции в электромобили. Более того, в плане производства автомобилей с электродвигателями немецкие производители уступают компаниям из Китая.
